Публічне Акціонерне Товариство « Суднобудівний Завод " Лиман "» (до серпня 2000 року - Чорноморський судномеханічний завод ) , як самостійне підприємство виникло на базі майстерень Миколаївського морського торгового порту в 1886 році. Довгі роки основним видом діяльності підприємства був - судноремонт .
Починаючи з 1933 року , спеціалізація заводу почала змінюватися . Крім традиційного судноремонту завод почав будівництво несамохідних барж , плавучих причалів , ліхтарів зі сталі. На заводі було організовано виробництво металоконструкцій для гідротехнічних споруд.
Основними замовниками заводу в ту пору були підприємства колишнього Радянського Союзу працюють в галузі будівництва портів і гідротехнічних споруд.
На початку 90- х років підприємство береться здійснити проект будівництва яхт. На нашій верфі будуються дві однотипні парусно -моторні шхуни типу AQUATON -88 (довжиною 26,7 метра). Це були перші Мегаяхти , побудовані на території колишнього СРСР , але в вже не залежною Україні . Одна з цих яхт є в даний час навчальної шхуною Іспанських військово - морських сил. Виробляється будівництво невеликих рибальських суден для рибодобувних підприємств регіону Чорного та Азовського морів. Цей проект мав підтримку уряду України і фінансувався за рахунок коштів Інноваційного фонду .
На завод починають звертатися замовники , котрі купили старі списані військові катери з проханням реконструювати і відновити їх. І завод починає проводити ремонт , модернізацію та реновацію списаних катерів. Одночасно на заводі налагоджується виробництво та встановлення меблів для таких яхт. Одні з таких проектів були моторна яхта «Мрія » проект по реновації 09111 і моторна яхта « БУРАН » проект по реновації 09111b . Завдяки таким проектам з реновації завод почав отримувати перший досвід у роботі з цінними породами дерева , досвід по роботі з дорогими лакофарбовими матеріалами для фарбування корпусу , досвід з встановлення суднових систем і устаткування . Виходить досвід з обробки та укладанні тикового дерева на палуби.
У 1995 році завод було приватизовано та реорганізовано у Відкрите Акціонерне Товариство . З появою нових власників на додаток до традиційних видів діяльності додалося виробництво вітрильних , вітрильно - моторних яхт і катерів різного призначення зі сталі , пластика і алюмінієвого сплаву.
З 2000 року основними видами діяльності підприємства стає будівництво яхт. Але на даний час судноремонт займає не малу частину робіт , і завод приділяє на це не мало сил . Так як завдяки цьому ми підтримуємо можливість звернення до нас замовників для ремонту та обслуговування саме мегаяхт .
2000 відбувається перебрендірованіе підприємства у ВАТ СЗ « ЛИМАН ». На завод надходять пропозиції з будівництва яхт довжиною більше 30 метрів зі сталі і алюмінієвого сплаву.
Влітку 2002 року відбувається закладка першої вітрильної мегаяхти представницького класу.
На підприємстві постійно працює понад 250 чоловік, не рахуючи фірм котрагентов , що виконують другорядні роботи на нашому заводі в процесі будівництва яхт.
На сьогоднішній день СЗ " Лиман" виробляє будівництво мегаяхт , суден, катерів починаючи з проектування і узгодження, і закінчуючи здачею замовникові готовою до експлуатації яхти. Будівництво ведеться під наглядом всесвітньо відомих класифікаційних товариств таких , як Bureau Veritas ( Франція ) , Російського Морського Регістру судноплавства , Українського регістру , РЄ - сертифікації та ін Обладнання та двигуни використовуємо кращих світових виробників , що надає нашим яхтам високу якість , надійність і вже зараз дозволяє успішно конкурувати із зарубіжними аналогами . Проектування корпусів , якість зварювання сталі, алюмінієвого сплаву ні чим не поступається , а часом і перевершує закордонні аналоги .
Наш завод виробляє будівництво мегаяхт на власній території і власними силами. Завод самостійно виробляє зварювання і збірку корпусів зі сталі і алюмінієвого сплаву , установку устаткування і механізмів , фарбування корпусу. Самостійно проводить виготовлення , обробку та установку меблів для яхт з цінних порід дерева, таких як котто , махагони і вовон і д.р. , укладку тикового дерева на палуби.
На території заводу є власний Проектно - конструкторський та дизайнерський центр ( ВКЦ ) . ВКЦ працює з сучасними засобами автоматизованого проектування , такими як « TRIBON » , « AUTOCAD » та ін Наявність власного ВКЦ дає можливість проектування , інтер'єрів та екстер'єрів яхт , згідно , усіх побажань замовників. Наш ВКЦ може спроектувати , протестувати будь-який корпус , яхту з урахуванням усіх побажань і замовників.
Завод дотримується стратегії в споруді яхт з урахуванням усіх побажань замовника , тобто на базі одного корпусу на вимогу замовника ми можемо зробити різну внутрішнє планування і різний екстер'єр. Ми пропонуємо замовникам кілька варіантів обладнання , яке відповідає вимогам класифікаційних товариств , а замовник у свою чергу обирає із запропонованих варіантів . Ми можемо запропонувати замовнику як свої послуги з дизайну інтер'єрів , так і послуги провідних світових дизайнерів Мега- яхт. Ми можемо побудувати яхту як «під ключ» , тобто повністю готову до експлуатації з готовою внутрішньою обробкою , так і яхту без внутрішньої обробки , здатну своїм ходом дійти на будь-яку іншу верф для подальшої обробки інтер'єрів там .
У нас є можливість з будівництва яхт / суден, катерів довжиною до 70 метрів і доковою вагою до 800 тонн. На даний час ведеться також будівництво лоцманських суден , швидкісних патрульних катерів для берегової охорони , плавучих причалів для яхт- клубів.
Відіслати електронного листа
Повідомлень:
Українa
